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不声不响却成了销冠理想ONE成功的关键原来是高
时间2021-06-07 16:15

  随着国产车在家用车领域的日益畅销,时下越来越多的一线自主品牌已不再满足在家用车领域竞争,而是将目光放在了更高价位的中高端轿车、SUV和MPV了,像吉利的领克和长城的WEY,以及红旗的平民化正是其中的典型代表。不过,较为可惜的是,领克WEY时下还在20万内的车市中奋进,而红旗在30万级的高端车型也不是很畅销,这也就使得我们的国产车在高端车型领域的发展还未正式的打开局面。

  但令人意外的是,尽管红旗与一众自主品牌还未能在30万级以上的车市中真正打开局面,但理想汽车这个造车新势力却是在该领域混得风生水起。理想汽车旗下的理想ONE不仅自交付开始就有着过千的战绩,且更在本年度的9月和10月份,更是不声不响间分别以3504辆和3692台的交付量成为了所有新能源SUV中的销冠。

  暂且不论理想ONE在新能源SUV领域中居高不下的地位,仅是它3692台交付量就足以让人意外了,毕竟时下与之价位差不多的红旗HS7也才近千台的市场表现,主流合资豪化中大型SUV中的凯迪拉克XT6也是与理想ONE的市场表现处于同一水准。更关键的是,理想ONE自本年度经济回暖后就一直处于交付量快速增长期,所以它如今的“战绩”或许还只是一个开始。

  所以,从中我们可以看出理想ONE已初步获得成功了,且还是在自主品牌难以攀登的30万级高端车市中取得了成功。那么为何红旗HS7没有做到的事,让理想ONE实现了呢?要知道红旗HS7可是出生豪门,相对来看,隶属于造车新势力的理想ONE并没有雄厚的市场底蕴。

  其实,理想ONE的成功主要在于3个方面。第一、虽然理想ONE面世的时间也才1年左右,但在这一年之中,所交付的理想ONE绝大多数均没有让它们的车主失望,且更成为了30万级少有的一款能穿越阿里北的新能源SUV。所以,面世时间不长的理想ONE凭借着自身过硬的机械素质已成为了一款有口皆碑的高端中大型SUV,市场基础越来越雄厚。

  其次,理想ONE还是一款在错位竞争的高端中大型SUV,它虽然价格仅在32.8万,但论及乘坐舒适性、空间、智能、安全性、性能等却是豪华中大型SUV的主流水准。而且它有着“电车”所具有的隔音强、加速快和高原无动力衰减等特质,理想ONE可带来丝毫不输于宝马X5、奔驰GLE等一线豪华中大型SUV的驾乘感受与品质。而宝马X5、奔驰GLE却是处于70万的级别了,理想ONE却是在硬实力能叫板宝马X5、奔驰GLE的同时,价格直接便宜了一半,如此大的价格竞争力正是为它带来了高性价比,并成为了成功的关键。

  最后,理想ONE虽是“电车”,但它却是“可油可电”的一台“电车”,这正是让它成为了新能源SUV中的一款“优势明显,却鲜有缺点”的车型,并有着广泛的受众群体,从而进一步提高了它的爆款潜质。

  所以,理想ONE与理想汽车能在红旗等一众自主品牌等未能打开局面的高端车市混得风生水起虽让人有点意外,但仔细分析这却又是情理之中,毕竟一款品质稳、产品实力强、价格便宜且又只兼顾了“电车”优势的车型,它真的很难让懂车的消费者们拒绝,且更是一个“升舱”的选择。当然,理想ONE在30万级高端车市中的奋进对于国内的自主品牌而言是一件利好的事,因为它的持续畅销将会改变消费者们“国产没有豪华好车”的认知,这有助于自主品牌更好地开拓高端汽车市场的。

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