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原董事长祁玉民被开除党籍华晨集团警钟再响
时间2021-07-09 22:16

  6月15日,据辽宁省纪委监委消息:日前,经辽宁省委批准,辽宁省纪委监委对华晨汽车集团控股有限公司(以下简称“华晨集团”)原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

  辽宁省纪委监委指出,经查,祁玉民对华晨集团虚报利润问题失职失责;对配偶、子女失管失教;利用职务上的便利为他人谋取利益并索取、非法收受财物;利用职务上的便利挪用公款给他人进行营利活动;滥用职权造成国有公司严重损失,致使国家利益遭受重大损失。

  基于此,辽宁省纪委监委决定给予祁玉民开除党籍处分;按规定取消其享受的待遇;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。

  至此,祁玉民历经大半年的纪律审查和监察调查终于尘埃落定,但是作为辽宁省曾经最大的国企,华晨的刮骨疗毒,还远未结束。

  祁玉民发迹于大连重型机器厂,即后期的大重集团,从大连重型机器厂计划科见习、计划员一路升位至大连重工集团有限责任公司董事长、总经理。2001年,由“大重”、“大起”合并而成大连重工起重集团,祁玉民继续出任董事长、总经理。

  2004年九十月份,祁玉民商而优则仕,转任大连市副市长。祁玉民在大连正准备一展宏图,然辽宁省组织部的一纸调任,将祁玉民委派到了沈阳的华晨集团。多年后祁玉民在接受媒体采访时坦言,“拿到调令,很突然、很悲壮、无知加无奈”。而这也为其以后的所作所为埋下了伏笔。据悉,当时的华晨集团还处于仰融事件的余震中,中层流失经销商逃离,亏损严重。

  上任后,为扭转华晨严重亏损的局面,祁玉民打响官方降价号令,下调华晨中华自主品牌车型的价格,其中彼时在售的中华尊驰参数图片)最高下调四万元,新车型骏捷也提前两个月下线万元内。官方降价直接促进华晨销量的提升,2006年华晨实现销量超20万辆,同比增长71.4%;2007年华晨中华的销量保持上涨,实现了扭亏为赢。不过,这一举措也遭到质疑 ,虽然能够提升销量,但是减弱了品牌溢价能力,拉低品牌形象。

  之后,祁玉民通过华晨的资本运作团队在资本市场上套现,实现了对华晨资金的补充。据媒体报道,祁玉民曾在企业十周年大会上接受专访时明确表示:“华晨汽车多年来的发展,大部分依靠自己融资,因此,资本市场的融资能力,以及华晨多年来在资本市场进行的多渠道筹措发展资金,是发展自主品牌关键支撑。”

  在任期间,祁玉民也大有志向,但如今看来,“拿来主义”成了其被诟病的槽点,而这一时期,华晨自主品牌也被视作逐渐游离主流边缘。

  不能说祁玉民不懂得汽车制造重要性,只是他更多地从政治角度出发构建自己的价值取向,重国有资产而轻产业实绩,重账面数字而轻实力根基,重求稳自守而轻开拓进取。也不能将所有的锅全部扣在祁玉民一个人头上,企业官僚式负责人仍然还在各条战线取得褒贬不一的战绩,尤其是在东北老工业基地区域盛行,只是祁玉民“对得起国有资产,对不住行业”的撕裂形象最为典型。

  在任13载,祁玉民留下颇多争议,其掌舵期间,华晨自主品牌逐渐与主流市场脱轨已成不争的事实,这也被外界视为华晨今日种种遭遇埋下的伏笔。

  去年华晨多次出现经营问题。自去年7月开始,华晨集团就陷入债务风波中,被曝背负千亿元负债,多笔股权被冻结。

  2020年10月下旬,华晨集团因债券到期违约突然爆雷,随后承认已构成债务违约金额合计65亿元,逾期利息金额合计1.44亿元,且因企业资金紧张,续作授信审批未完成,造成无法偿还。

  2020年11月20日,沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨集团重整申请,意味着华晨集团正式进入破产重整程序。过去的一段时间,华晨集团基本靠银行授信续命,而这次因为没能通过审批,无法偿还债务,换句话说,政府和银行已经填不满这个黑洞了。

  华晨汽车集团2020年债券半年报显示,集团总负债1328.44亿元,扣除商誉和无形资产后,资产负债率为71.4%。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。据华晨集团今年半年报,集团层面负债总额523.76亿元,资产负债率超过110%,显然已失去融资能力。

  根据华晨集团去年的半年度报告,集团层面总负债523.76亿元,资产负债率超过110%。对于驶至这一境地,据辽宁省国资委有关负责人介绍,华晨集团长期经营管理不善,自主品牌一直处于亏损状态,负债率居高不下。

  华晨集团破产,很多人关心华晨宝马有没有影响,对此可以大可放心,本质上这是两家公司,独立法人,华晨集团表示本次重整只涉及集团本部自主品牌版块,合资品牌华晨宝马、华晨雷诺不受影响。

  从龙头独资国企,关联100多家企业,总资产300多亿,到连年亏损,最终破产重整,走完这一路,华晨仅花了不到20年。

  作为一个仍然在艰难发展中的行业,最不想看到的就是有蛀虫在所有人都在努力时窃取努力的结果。

  中国汽车行业的合资制度催生了一批躺着赚钱却忽视自身发展的自主车企,没有核心竞争力,随着国外品牌股权比例的增加,早晚会露出马脚。那么问题来了,像华晨这样的自主品牌,我们还有多少?

  祁玉民,男,汉族,1959年1月出生,1982年8月参加工作,1985年9月加入中国,大学学历,高级工程师。

  1978.09--1982.08 陕西机械学院工程经济系管理工程专业学习;

  1998.10--2000.06 大连重工集团有限责任公司总经理、董事;

  2000.06--2001.11 大连重工集团有限责任公司董事长、总经理;

  2001.11--2002.12 大连重工起重集团有限公司董事长、总经理;

  2002.12--2004.09 大连重工起重集团有限公司董事长、总经理、足球直播,党委常委;

  2005.12--2010.02 华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁、党组书记;

  2010.02--2015.12 华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁、党组副书记;

  2015.12--2019.03 华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长;



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